京張高速公路K119+500至K125+000段處于山嶺重丘區(qū)，該段路線(xiàn)特點(diǎn)：連續(xù)長(zhǎng)坡，大部分路段路線(xiàn)縱坡3%左右，曲線(xiàn)半徑較小。該路段為事故多發(fā)段，為避免車(chē)毀人亡事故，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，故對(duì)該路段中央分隔帶護(hù)欄進(jìn)行加高改造。
本項(xiàng)目于2010年6月底完成立項(xiàng)審批，并委托河北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院完成了該工程的設(shè)計(jì)，省廳公路局于
本項(xiàng)目將原有的單層護(hù)欄加高為雙層護(hù)欄，其防撞能力大大提高，并在京張高速公路上首次采用了鋼管預(yù)應(yīng)力索式防撞活動(dòng)護(hù)欄，該護(hù)欄在試驗(yàn)場(chǎng)通過(guò)實(shí)車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)證明，在安全性方面滿(mǎn)足并高于《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D80-2006)DE 要求，達(dá)到了和中央分隔帶護(hù)欄相同等級(jí)的防撞能力。
本項(xiàng)目的完工，避免了貨車(chē)失控后穿越中央分隔帶，駛?cè)雽?duì)面車(chē)道造成交通事故，將大大提高行車(chē)的安全系數(shù)，為過(guò)往司乘人員提供了良好的行車(chē)環(huán)境。（工程養(yǎng)護(hù)部 成彥勇）
